台北賞花泡湯行之含苞

第一天(2010年4月18日)﹕香港-->台北(台北、圓山、士林、西門町)
今年再次踏足台灣，緣起去年搜集日月潭及花蓮資料時，看到四月下旬至五月上旬時，台灣有五月桐花祭，看著漫山遍野的桐花，心想一定要找機會親臨此盛況。加上朋友四月時參加花蓮賽斯村的回歸大典，回程時可以在台北與我玩數天，於是台灣四天泡湯賞花行誕生焉。因為朋友幫忙訂機票及酒店事宜，今次自遊行是我最舒服一次，只需編排四天行程即可。
朋友早已於十五日動身前往花蓮，要晚上八時才在台北與我會合。第一次孤身乘飛機兼要在台北浪蕩半天(要知道我的國語是非常有限的有限公司)，難免有點忐忑不安。鑑於去年在機場輪候半小時才拿到入台證的經歷，今次索性再早半小時出門，以免又要趕飛機。豈料人算不如天算，天算不如不算，最悲慘的是，這種失算的情況竟然在當天重覆出現！可能當天是星期天關係，全機滿座，登機櫃位前竟然大排長龍，等了差不多半小時才能辦妥手續，此時距離起飛只有四十五分機。左思右想下，還是先去機場入台證辦事處看看情形，若等候的人太多便放棄拿證，到台北才辦落地簽證。幸運女神尚肯對我微笑，入台證櫃位前竟沒有人輸候，三分鐘內拿到台證，飛也似入禁區衝到登機口登機。

一下機桃園的天色已是灰灰暗暗的，到達台北火車站時已開始下雨。先去地下街儲物櫃寄存行李。去年在台北存行李時，一方面趧著往故宮博物館，另一方面以為儲物櫃只有一處，寄存時沒有留意儲物櫃的位置的離去。結果意欲領取行李時才傻了眼，在宛如地下迷宮的台北站地下街，尋尋覓覓了好一會，才找回正確儲物櫃。今次只有我一個人，當然要仔細記下位置。不過可能因假期太多人逛街關係，找了很久才找到空置儲物櫃。我孤身台北行正式開始，千山我獨行不必相送。啦啦啦！

花博的範圍很大。看完這張相還是沒有概念有多大？不打緊，再看下一張。

相中綠色部份差不多全是花博的範圍。
原本計劃往士林參觀順益原住民博物館，但在台北火車站時已是下午三時，乘捷運到士林再轉公車，估計要差不多四時才到達，只有一個小時參觀時間實在不足夠。於是臨時決定改往位於圓山捷運站基隆河畔，下午六時才閉館的台北故事館。步出圓山捷運站時，原本疏疏落落的雨絲變得濃密起來。觸目所見盡是建築用的木圍板，原來2010年的國際花卉博覽會就是這兒舉行。花博會於1960年由荷蘭首辦，以往多稱為園藝博覽會，一向不會如奧運、世界盃般有特定舉辦年份。上屆花博會是2006年。這次由台北舉辦的花博會由2010年11月6日至2011年4月25日舉行，展區面積等同 4.8 個維園，合共有14個展館，同時展示科技、環保、園藝，如斯盛事難怪工程進行得如火如荼。長榮航空為支持花博，更推出概念專機，艙內的紙巾、紙杯、菜單、餐具等約40種用品均以花博主題設計，足見台灣政府重視花博的程度。親身目暏花博廣大的展區，立時心中盤算明年二三月時，來台灣一趟看櫻花之餘兼看花博，不知屆時的房租會否漲價？

趕工中的花博

緣慳一面的台北故事館
頂著越來越大的雨勢，好不容易來到原為富豪別莊，仿英國都鐸式建築，但由日本建築師設計，有「童話奶油屋」之稱的台北故事館。來到館前，我立時五雷轟頂化為石像，因為…因為…台北故事館因構建花博關係停館。真的不明白，又不是拆除故事館重建，只是在左右範圍建花博，為何要閉館？天啊，我只是臨時起意更改了參觀的景點，所以出發前沒有先往網站查資料，難道因此懲罰我？我只能站在雨中無語問蒼天。

圓山的警察局也古色古香

在地面的捷運具有中國特色

在花博的施工地旁保留一棵大榕樹。香港現在連樹也容不下，公共地方的樹稍大一點便被鋸掉。原本生機旺盛的大樹也日益凋零。
雖然故事館旁有台北市立美術館，但對美術實在無興趣。無奈原路拆返，往下一個景點出發。去年在士林捷運站轉車往車往故宮博物館時，曾瞥見在捷運站旁有一間教刺繡拼布的教室，上次和朋友一起加上趕時間，實在不便參觀。今次正好可以慢慢觀賞。這間悠遊工坊位於士林捷運站旁一幢三層高的老房子，來到門前我差不多要暈倒，工坊竟然在星期日休息！由此可見台灣人是如何重視工作與生活平衡，香港的手工藝店不是在平日休業或是全年無休。不過，這多少與香港租金高昂相關。無法入內參觀，只好在門外窺看，望梅止渴吧！

店內放置很多漂亮拼布袋子，可惜沒有機會入內欣賞
台灣的文化氣息濃重，連誠品書店也成為景點之一。除了書店眾多外，也有不少特色的二手書店，今次旅行也選定參觀這間位於士林捷運站旁的胡思二手書(Whose Book)。胡思二手書首店2002年於天母開業，2008年在士林開設分店。這間二手書店的特色，是專注外文及文學、藝術方面。位於士林的胡思，是一幢小小的二層高建築，溫暖的燈光從玻璃窗滲出，柔柔地吸引尋書客入內。書店空間雖然不大，但各式各樣的書本按類別排好，有小說、有社會、有藝術、有漫畫，與香港二手書舖將書本胡亂堆放不可同日而喻。從二手書的數量及類別可以看出，台灣人閱讀類既廣且深。故思二手書的店子，簡直是我的Dream shop，若然我可以有一間類似的小房子，地下做書店，二樓做手工藝工坊，多美好啊！

小巧玲瓏的胡思

室不在大，有書則馨
離開胡思後，分別在士林及台北車站的誠品書店打了好一會兒書釘，可能因地方寬敞關係，台北人與深圳人一樣，會大方坐在地方上打書釘，逛得累了的我也入鄉隨俗坐在地上看書。因為來台前在博客來訂了書，故此早點去酒店取書，免得朋友等我。在台灣書店買書無疑比香港便宜，大約等同香港售價打八折。但若想更便宜一點，不妨先在博客來訂書，然後指定在最近酒店的7-11 便利店取書，價錢比在書店更便宜，而且快捷方便，今日中午十二時前下訂，翌日中午十二時後便可以取書。
在台北住在近西門町的內江商旅，地址是西寧南路112號。於是在博客來便選了在西寧南路85號的便利店取書。踏入最近酒店的便利店，竟然說沒有我訂的書店。溝通了好一會，才知這間最近酒店的便利店門牌是80號。店長遙指往前走便是 85 號的便利店。心想五個門牌不是很遠，豈料兩者差距竟是十五分鐘的腳程。我真的弄不懂台灣的門牌安排！
回到酒店大堂，朋友又因火車誤點，最後晚上九點才到達酒店。與其他去賽斯村的學友，一起聯袖外出覓食。西門町雖然是台北熱鬧地點之一，但晚上九時後還營業的食肆真的不多。據曾住台灣的學友說，台北食肆星期天關門的時間比閒日更早一點。最後在酒店職員的指點下，找到一間廣東茶樓進膳。怱怱吃過晚飯後，終於結束本人在台北行大運的一天。
2010台北國際花卉博覽會
http://www.2010taipeiexpo.tw/mp.asp?mp=3
胡思二手書
http://whosebooks.myweb.hinet.net/

《零極限》(Zero Limits)

會閱讀這本書是被序吸引，因為序中寫著對世間無論事或人，皆要心存「我愛你」、「謝謝你」、「對不起」和「請你原諒我」。我明白為何要對萬物心存感激與感恩，但不明為何要說「對不起」和「請你原諒我」，於是在好奇心驅使下翻開這本書第一頁。

《零極限》的作者喬．維泰利(Joe Vitale)是網路行銷大師，著作甚多，主要關於靈性行銷和催眠式寫作方面。也是早陣子著有《秘密》作者之一。如此享富盛名的作者，竟然也受伊賀列卡拉．修．藍博士(Ihaleakala Hew len, PhD.)(以下簡稱伊)的「透過荷歐波諾波諾形成的大我意識法」(Self I-Dentity through Ho'oponopono, SITH，以下簡稱SITH)吸引。那麼這個學說有何獨特之處？

在《零極限》中，伊曾受聘為夏威夷州立醫院為全職心理學家。他初到職時，那兒充滿暴力的病人，他們犯下謀殺、強暴、嗑藥、攻擊他人的罪行。病人不少要套上金屬製的腳鐐和手銬，以防止攻擊工作人員或其他病患。這些病患沒有戶外活動、娛樂或工作，往往一待數年，甚少能夠獲准離開病院。同時，病院工作人員的請病假比例極高。但當伊離任時，情況大為改善。暴力行為極為少見，病人不單不需使用腳鐐和手銬，病者甚至可以自我照顧及享受休閒活動或戶外工作，病患由入院到離開時間大幅減至數個月。員工士氣亦大大提升，不再經常請病假。但最神奇的是，如斯的巨變，並非伊為病患進行治療或諮詢，伊甚至不參加任何跟病患有關工作會議。他惟一所做的是，每次到病院之前、在那裡及離開時，用 SITH進行懺悔、原諒及轉化。

伊的學說其實源起莫兒娜．納拉瑪庫．西蒙那(Morrnah Nalamaku Simeona) 的「荷歐波諾波諾大我意識法」(Self I-Dentity Ho'oponopono)，伊跟隨莫兒娜學習後再加以改良，成為「透過荷歐波諾波諾形成的大我意識法」。荷歐，在夏威夷語中指導致，波諾波諾指完美。據古代夏威夷人說法，錯誤是由被過往痛苦記憶污染的思想引起，荷歐波諾波諾便是一個方法去釋放這些能量。

以下撮取《零極限》的重點思想，驟看有點深奧難明。其實原書寫得甚為淺白，讀者跟隨初習此學說的作者，一同由淺入深。讀者隨著作者的疑問及伊的反覆指引，佐以作者及其他學員學習後的改變與實例，慢慢了解及印證這套學說。
學說的名字很長，但中心的意思卻很簡單﹕對自己的人生負全部責任。所謂負全部責任，並非單純為自己的言行負責，而是為你生命中你所看到、聽到、品嚐到、接觸到或以任何方式經驗到的人和事負責。無論是喜悅的、憎恨的、討厭的、傷心的也要負責、接受它、擁有它及愛它。因為現實中出現的一切，皆是由你內在投射出來，整個世界是由你創造，所以重點是你，而不是外在。要改變外在的一切，首先要改變你自己。要改變自己，便要治療你的生命。做自己，愛自己就是提升及治療自己的最好方法。提升自己後，也同時改善了世界。治療方法只有四句說話﹕「我愛你」、「謝謝你」、「對不起」和「請你原諒我」。

我們可以用兩種方式生活﹕記憶或靈感。記憶是思考、是人類集體無意識裏的程式、是舊有程式的重演。靈性則是神性給你的訊息(神性可以指上帝、生命、宇宙或任何用來形容較高力量的名詞)。神性是所有靈感的源頭。神性並非遙不可及，神性根本就存在你自己之內。你便是神聖的存有﹕零。神性就是零狀態，在這個狀態中，我們沒有極限、記憶或身份，只有神性。我們的心原本是處於零狀態，但隨著生活慢慢染上程式和記憶，神性漸昧。只有當我們清除所有的記憶，便可以聆聽及接收到神性的訊息與靈感。

生命中出現的一切問題並非苦難，而是機會。因為問題是過去記憶的重播，是為了再給我們一次機會，用愛去看這些問題，然後出於靈感而行動。清理記憶不是一朝一夕之事。清除工程猶如在廣大的草原中拔除雜草一樣，是長久而持續。零的狀態就是純粹愛的狀態。神性已經把所有的愛放在我們身上，愛是一直存在沒有停止。可惜些程式阻礙這個零狀態，只有透過「我愛你」、「謝謝你」、「對不起」和「請你原諒我」，就可以消除那些程式。事實上，當我們致歉時，並不是請求他人的原諒，只是清理自己而已。

以下為個人讀後感，並非書的內容。

讀這本書時，是我與同事關係最糟、情緒波動最劇烈的時候。我相信是我的守護天使指引我去讀這本書，帶領我在身心靈的道路上再前進一步。

學習賽斯時，已明白「我創造我的實相」(You create your own reality)。在我生命中出現的人和事，一切是由我所創造出來。但這個瞭解，只限於在知道理解的層面上，一直不大能在物質世界中實踐(物質世界是精神世界的相對)。但看完《零極限》後，立即當頭棒喝，猛然一醒，明白我與同事的不和，根本是我自己所創造出來，我必需為這件出現在我面前的人和事負上全部責任。當我再次面對這位同事時，我在心中重覆默唸「我愛你」、「謝謝你」、「對不起」和「請你原諒我」。原本充滿怨憤的心情，也為之平靜下來。可以說《零極限》協助我將賽斯的知識運用到現實中，令我以更寛敞的心面對生活中一切。

《零極限》不限於使用在人的身上，也可以使用在動物或死物身上。我們學賽斯的同學家中洗衣機不時出現故障，便使用了《零極限》的心法，對洗衣機多謝及感激它多年的服務，說出愛它及請洗衣機原諒自己後，洗衣機便如常運作。看似匪夷所思，但卻又真實存在。

看完這篇文章，你可能嗤之以鼻，亦可能茅塞頓開。無論如何，我為此負全部責任﹕「我愛你」、「謝謝你」、「對不起」和「請你原諒我」。願平靜與你同在。

《零極限》，喬．維泰利(Joe Vitale)、伊賀列卡拉．修．藍博士(Ihaleakala Hew len, PhD.)，方智出版社，2009年4月初版

《日本鐵路便當大全》

曾經在某一本日本小說中，男主角出差時，他的同事要求他買某鐵路站的便當做出差手信。當時腦海中第一個浮現的影像，是一個男人拿著一個白色飯盒送給同事，覺得不可思議，甚至懷疑是否翻譯有誤。但如今看完這本《日本鐵路便當大全》，方知自己坐井觀天。

日本鐵路網絡成熟，車站眾多，不少車站有自己獨特的車站便當，構成土產一部份。於是除了有一般的鐵路迷外，嗜好乘搭不同路線及型號的火車外，更產生所謂鐵路便當迷。據作者所稱，日本全國不同形式的鐵路便當大約有三千種，還不時會每月推出新產品。此書便是將不同的便當分門別類，介紹其中具特色534 種鐵路便當。

全書分為普通便當、特殊便當、限定&珍貴便當及飛機便當四大章節，每章節再加以細分。如特殊便當中，再按食材分為豬、牛、雞、蟹肉、海膽、鯛魚、鮭魚、蝦、貝、栗子等等，單看目錄，已忍不住要吞口水。書內更有不同便當的圖片，配以文字介紹便當的材料、特別之處、烹調的方法、出售的車站、每日出售的數量、時間(有些是季節限定或每日限量發售)、包裝的方法及價錢等等資料，令讀者可以按圖索驥買自己喜歡的便當。看了以下數款便當，定必令你食指大動。

 

喜歡海膽的朋友，看了這兩個便當一定會尖叫起來。作者稱下圖的海膽便當，大約有六至七個海膽，全是當天捕獲。又因每天只賣二十個，有時不到中午便沽清，甚難買到，所以這個便當又稱為「夢幻便當」。

 

 

用魚做食材的便當，不一定是切片，可以整條有首有尾。

 

有些便當容器為配合食材，改用特殊形狀。如這個栗紅豆飯，外型便是一粒栗子。

 

便當不一定是壽司或飯，也可以是麵條，甚至附酒。

 

除日式外，更有中式便當。不過對香港人來說，燒賣配飯，有點怪怪的感覺。

 

部份便當的容器，吃完飯後可以保留下來做紀念品或擺設。我覺得這隻鴨子就很可愛。
 大部份鐵路便當價錢大約日圓 700 -1000 左右 ，日圓2000 以上可以算高級便當。全日本超過一萬日圓的鐵路便當，只有以下兩款。個人而言，下款加賀野立便當比松阪牛便當更具吸引力！這個便當下層是散壽司及鴨肉，上層是比目魚昆布卷、鰻魚卷、甜煮對蝦等等，看份量可供兩個人吃也綽綽有餘。

 

因為日本國內航班是不提供飛機餐，所以發展出不同的機場各有具特色的便當，供乘客選購充飢。這款黑豆皮壽司便是東京羽田機場的特產。今年一月時我在羽田也見過，不過見是豆皮，所以提不起興趣品嚐。早知是特產，應該買來試吃試吃。

 

《日本鐵路便當大全》除了介紹便當外，也會一併介紹食材的特色，如何謂帝王解、真鯛、馬糞海膽等，是一本可以快速簡單了解日本飲食文化的一本書。緃使對飲食文化無興趣，單單看便當的圖片，也是一場視覺的享受。這本書可以在公共圖書借閱。
《日本鐵路便當大全》，小林忍，城邦文化事業，2008年初版。

針線包

2009 年在夢工房上了一課學做針線包，上課時繡好針線包封面，但因時間關係，沒有將面與底布縫起來，無法合體的針線包在家橫屍了半年，終放在勞動節當日有心情進行合體。

針線包的底面其實可以不繡東西，或只簡單繡一朵小花，但一時手癢，用半夜時間繡了這株自創花兒。花兒的原型來自這本國內刺繡書。

上圖便是花兒的真身。但我實在太懶，沒有將圖先畫在紙中，再轉印到針線包上。反而直接跟圖畫在針線包上，結果再次證明我實在沒美術天份，不單圖案偏離中央，葉子更完全完全變型。又因為喜愛紫色關係，所以將藍花轉為紫花。再將葉子及花莖的針法改變，花蕊則改為法國結。

你們喜歡白花或是紫花？我自己則喜歡紫花多一點，可能因為是自己原創關係吧！

在夢工房內的製成品，間尺的位置是用人手繡出來。我再一次貪懶，改用印上厘米的帶子，方便快捷。不過下針位還是有待改進，你看中間部份的直線還是彎彎曲曲。還有，包的角位忘了修剪，所以不能成直角。希望下次有改善。

小熊貓

小熊貓是刺繡中班第二期第一個作品。其實第一個作品應是花籃，然後才是小熊貓。但因同班同學因產子之故，只能上半課，而她又非常喜歡小熊貓，所以我們便先學做小熊貓，讓同學可以開心上完課後，高高興興做母親。
這幅作品構圖好像比以前的作品簡單，只有一隻小熊貓與三朵花，但創作時間不遜於其他作品！因為小熊貓要分別做耳朵、身軀、頭及尾巴，還要做陰影，最後才合體！
總歸而言，這是一幅勉強合格的作品。因為我用紅線做花時綑得不好，做不出花形反而似一堆亂線。而小熊貓的尾巴做時不知出了什麼差錯，不能做到圓鼓鼓的感覺，家弟更說似老鼠多於小熊貓。

期望下次作品花藍會好一點。

台灣親山玩水八天遊之終章

第八天(23/5/09)﹕花蓮-->台北(故宮博物館)

八天的假期剎那間便要結束，終於來到在台灣的最後一天。回港的航機晚上六時回程，由花蓮回台北的火車程大約二小時。原本我們可以慢條斯理由花蓮回台北。但我們秉持大部份港人的旅行精神「執輸行頭，慘過敗家」，一於抓緊時間，摸黑起早，誓死拼出半天的時間快遊台北。
我們六時多起床，吃過民宿的簡便早餐盒(是老闆向附近的小食店訂購。味道一般，但一面吃時一面超懷念日月湖民宿老闆親手烹調的愛心早餐 )後，便由老闆娘載我們到火車站乘搭七時多的火車回台北。雖然早上七時多，但火車差不多全滿。與寛闊的太魯閣相比，一般火車的座位比較狹窄，放行李箱的空間甚為不足，每節火車廂只有近車門的位置才有小小位置，勉強可安放兩個行李箱。剛好我們的位置在前排，根本不能時刻留意行李的安全。不過行李箱也只是臭衣服一堆，加上是最後一天，若真的遺失了也無甚損失！幸好台灣民風純樸，我們與行李一起平安抵達台北。
台北火車站與捷運站互相連接相通，立即轉乘捷運往士林再轉巴士，終於到達慕名已久的台北博物館。買票後和朋友約好會合的時間，便分道揚鑣。實在故宮博物面積大、展品眾多，各人對古物的興趣不同，欣賞時間也各異，為免事後後悔未能一暏某件文物，倒不如各自修行。

 

竹絲纏枝花卉紋多寶格圓盒（內附珍玩27件）

 

紫檀雲龍紋多寶格方盒（內附珍玩47件）
故宮博物館成立於民國14年10月10日(即1926年)，藏品主要來自清皇室的宋、元、明、清四朝收藏品。故宮藏品曾因中日戰爭、國共之爭等原因，分別從故宮遷出及運往中國國內各處，以避戰火。而當年由中國大陸運往台灣的文物共2,972箱、數為231,910件，雖然運台的藏品數量只佔全部展品的少數，大部份卻是精品。最著名的藏品自然是翠玉白菜！因為是盛名在外，幾乎所有遊客也要看看這件藏品，才覺不枉一行。遊人最多時，甚至要人潮管制，分批參觀。博物館的藏品涵括時期由青銅文化到現代、既有金、銅、瓷展品，也有書畫珍玩，我最後放棄了青銅及佛教文化展品，才僅僅可於差不多三小時內，欣賞完其他展品。
眾多展品中，自己最欣賞的，並非翠玉白菜，而是清代傢俱展及清代皇室文物展典藏。可能自己的藝術修養不高，對書法、繪畫感受性不高，反之對這些實用性強的文物投入感較強。傢俱展主要用恭王府的紫檀木傢俱，重現古代貴冑起居室及書房的擺設，過往對文人書房內某些名詞只知其名，如今終於可一窺真身。而皇室文物展中的多寶格，一反珍品古舊陳悶的感覺，一個高 30 多厘米、寬不足 20 厘米，看以平平無奇的小木匣，竟可內藏四十多件珍品， 盡是一層又一層的驚喜，難怪多寶格又被譽為皇帝的玩具箱！

 

紫檀多寶格方匣（內附珍玩30件）

 

戧金描漆龍鳳紋多寶格箱 (內附珍玩44件)
我欣賞故宮博物館的第二點，是將文物商品化。既有觀賞的微型擺設，也有實用的物件如絲巾、銀包等，價錢豐儉由人，遊人可以將心愛的文物帶回家中。甚至連一般來說比較遜色的 T 恤，設計也清新可喜，連一向甚少買手信給自己的我，也忍不住買了一件。甚懂做生意的故宮博物館，甚至在機場也設有分店，務求令遊客花盡最後一分台幣才離境。可惜沒故宮沒有出售多寶格的禮物，不然我也想買一個回家放首飾。不過如斯耗費手工的盒子，只怕商品化後也所費不菲。

 

愉快的故宮之旅終於結束，回士林吃過遲來的午飯，我們便趕往機場，心滿意足地踏上歸途。

台北機場有文化味道甚濃，有蘭花展、書法展等等，候機時絕不沈悶！
註﹕多寶格相片從故宮博物館網站內轉戴。

台灣親山玩水八天遊之第七章

第七天(22/5/09)﹕太魯閣(天祥步道、九曲洞)-->花蓮松園別館
早睡自然早起，早上七時多便起身。民宿主人因我們今天回花蓮後，仍會光顧他們的民宿，所以今天會免費接我們由太魯閣回花蓮。眼看與司機約定的時間還有三個多少時，在活動中心吃過早餐後，便隨意在天祥逛逛。其實在天祥附近也有數條步道，可惜有的如蓮花池步道起點距離天祥略遠，有的路程適中的如豁然亭步道，卻因歷年颱風破壞路基，復修困難，只開放500 尺。最後，只好在祥德寺附近逛逛。

小小的天祥，青年活動中心便在紅頂屋的後面。

天祥除一間晶華飯店、天祥基督教堂及青少年活動中心外，最大的建築群，便是祥德一帶的佛教建築物。有七層寶塔、大型白衣觀音像，更有佔地廣闊的大雄寶殿。據介紹，因為當年修建公路時傷亡人數眾多，而天祥又是公路中最難修建的一段，於是在此建寺，希望為一眾往生者超度。對我們這些非佛教徒來說，最大的收獲便是可以從高處俯瞰欣賞天祥的景色吧！
五月的台灣天氣熱度雖未致於驚人，但在祥德寺只不過步行一個小時左右，已汗流浹背。回到青年中心退房後，便坐在戶外暢飲清風，品嚐藍天白雲。惟願長留青山中，不欲重履俗世紅塵。

回程時我們往太魯閣最著名的景點九曲洞參觀。九曲洞出名，是因為這條步道落石不斷。我們出發來台前一個月左右，香港報紙才報導有大陸遊客在這兒遭落石擊傷。親臨現場，原本悠然的心情也變得緊張起來，一來在步道起點時，已有工作人員派發安全帽，所有遊客必需戴上帽子後方可遊覽﹔二來步道旁有一塊指示牌，牌上有一張巨大落石在步道上的相片，聲稱如斯龐大的落天是在毫無徵兆下從山上墜下，故此提醒眾遊人必需小心頭上落石﹔三來民宿主人再三提點我們最好盡快通過步行及不要在露天地方逗留太久，以免發生意外。於是我們以懷著緊張的心情，以最快的速度通過這條步道。只能說步步為營的心理壓力，比步道旁險峻的景色，更令人感到心驚膽跳。

著名的橫貫公路牌坊

立霧溪

在回花蓮途中，民宿主人問我們有沒什麼景點想參觀。花蓮的地圖我曾經細閱，除了松園別館外，找不到什麼有興趣的景點(對我們而言，所謂有趣的景點一是有漂亮景色，一是有歷史價值)，於是便隨口答道往松園別館吧。可能因為沒有期望，反而喜出望外。松園別館位於一個小山坡上，左右皆是民居，入口處毫不起眼。在門口有一泓小小的水池，池旁右手面是一座小小的木房子，內裏好像一個禮堂。左手面是一座木迴廊，遊人可一面休息，一面欣賞園色。水池背著一幢二層高的建築物，沿著彎彎曲曲小徑轉到建築物前面。但見這座充滿日本風格的建築，面朝太平洋，將花蓮港一覽無遺，庭園中種滿五、六十棵巨大的松樹，樹影婆娑。三三兩兩的學生，散座在不天的前庭中，或寫生或拉樂器，安詳的感覺在心中盪漾著。

又有誰人料到，眼前平靜如畫的松園別館，昔日竟是日軍的兵事部，因為這兒居高臨下，具重要的戰略作用，故此成為日軍在花蓮的最高指揮中心。據聞這兒也是日本神風特攻隊的招待所，特攻隊隊員在架飛機自殺前會被安排到別館享受人間最後一夜。戰後別館改為駐守花蓮的美軍軍渡假中心。別館一度曾面臨以旅館建地方式出售，遭當地人士反對。最後花蓮政府於1990年將這兒編定為歷史風貌專區，同時將這兒改為藝術表演空間，舉辦論壇、展覽等。相比我們尖沙咀"一八八一 Hermitage"，與松園別館一樣是位於小山上的古建築，卻改為另一個購物中心。一個城市的內涵，絕對可以從其處理古蹟的態度看出來。

回到花蓮市時間尚早，我們把握最後一天努力買手信。台灣每地皆有不同的特色手信，台中是太陽餅(即是老婆餅)，而花蓮則以麻糬著名。但原來花蓮有另一個名產﹕蕃薯。而這些蕃薯不是香港的煨蕃薯，單純將蕃薯蒸熟而已。製法是將蕃薯蒸熟後弄成薯泥，再用手握成拳頭大小，材料天然，不含防腐劑，買後最多保存七天。據聞昔日花蓮漁夫出海作業，便是以這些製作過的蕃薯為食糧。據我公司數名嗜蕃薯成專家的同事評語，全部豎起大姆指說好。麻糬在台灣各地皆有售，但迴瀾薯道的產品，真的離開花蓮後不見有售。

有露台的民宿

民宿主人合共有三楝民宿，每楝各有特式。今天他安排我們住進這間有點希臘小島風格的民宿。推開房門一看，房間附有一個向海的露台，可以一面悠然喝咖啡，一面看海，提早享受半天退休的生活。民宿主人還自豪地說，他建這楝民宿時，特別設計露台，這可是附近的民宿沒有。坐在露台喝了半天的咖啡，看見海傍的單車徑來往不絕的踏單車人們，雙腳有點癢起來。畢竟香港的單車徑有限，更可況是倚著大海的單車徑。友人們又畏於花蓮天氣與日曬，寧願看電視也不肯外出。於是孤身以身體語言向民宿借來腳踏車，開始我的小小冒險。

從露台上可看見碼頭的船舶及海濱單車徑

民宿有點破舊的單車

花蓮有著完善的單車徑，可以沿著海濱的單車徑，經過花蓮港、賞鯨碼頭，一路騎到十二公里外的七星潭。我當然不會騎這麼遠，我的目的地是曙光橋。這座橫跨於美崙溪上的木橋，因站在橋上可迎接迎第一道曙光而得名。這道橋前身是花蓮港支線鐵路一道鐵橋，連接花蓮市及花蓮港。在鐵道癈除後，政府改為木橋。我前後踏了一個小時單車，才回到民宿。

曙光橋
晚上在花蓮市中心逛逛，然後便回民宿好好休息一晚後，便迎接翌日在台灣最後一天的緊密行程！