31/1/2010第七天﹕札幌-->東京-->香港
稚內名為日本最北的城市，但予人的感覺像一個小鎮多一點，我們入住十多層高的酒店，已是市內的最高建築物。稚內既然是最北的城市，順理成章有最北的JR 鐵路站，不過這個車站只有簡單月台，靠站的火車也像老爺火車，加上天寒地凍，家家戶戶皆閉門不出，行人疏落，有點冷清的感覺。不過稚內看似冷清，但其實與俄羅斯有著頻繁的貿易關係，有二手汽車、小麥等輸往俄羅斯。但日本與俄羅斯對北方四島(即庫頁島)一直存有國土爭執。庫頁島在19世紀曾屬中國所有，後來俄羅斯《璦琿條約》、《北京條約》割讓予俄羅斯，日本曾在1905和1918至1925年間統治庫頁島全境。1945 年蘇聯發動八月風暴行動，奪得庫頁島全境。故此有部份日本人認為，庫頁島部份(北緯50度以南)的主權歸屬未定，目前是被俄羅斯非法佔有(有關庫頁島資料，轉載自維基大百科)。在北海道北方高速公路的休息站，便擺放著要求歸還北方四島的文件，供市民簽名。
往俄羅斯的船隻
真的有人簽名要求歸還北方領土
日本統治庫頁島時期，曾鼓勵人民移居庫頁島拓荒。相片中的俄式圓柱式的防波堤，便是昔日日人乘船往庫頁島的登船之地。為免風浪太大，令人民難以登船，故此築有防波堤。當時的鐵路也延伸到防波堤這兒，方便移民携帶大量行李登船。不過一切俱成幻影，空餘防波堤繼續聳立在岸邊，默默見證歲月流逝。
離開稚內，便開始南下回札榥。之前我們曾在白鳥公園，餵飼過從西伯利亞飛來北海道過冬的天鵝，原來除天鵝外，因為西伯利工沒有食物，所以海豹也會來過冬。這些海豹每年冬天會在距離稚內大約一小時的車程的拔海，故此會遷來避風塘內暫住，到翌年四月才重返西伯利亞。看著這些海豹懶洋洋在塘內的石頭上躺卧著，不要以為天氣暖和得很，其實很寒冷。不過海豹可喜歡這種天氣，睡得累了，便跳入海中游數圈再返回石上。
找找看，能否在相中找出海豹所在？↓
↓
↓
↓
↓
牠們正懶洋洋地在石上休息！
相片中若隱若現的雪山，便是白色戀人盒面的利尻島海山。
島上居民不多，但據聞夏天的住宿一天的價格不菲！
北海道風大，所以有不少風力發電的風車，每座造價
高達二億日元。
沿途風景全是白茫茫一片
離開稚開，我們沿海岸線南下再上高速，車程差不多要六個小時才到小樽。要下午四時才可以吃午餐，此時便進食我們預訂了的毛蟹。毛蟹的膏不錯，但肉質略為遜色。在北海道這數天，吃過三種不同的蟹，個人排名是松葉蟹最優、毛蟹次之、長腳蟹敬排末座。吃完飯後到小樽的重點景區，已是四時四十五分。這兒所有店舖也是六點關門，所以只能怱怱在不同的店舖參觀一下便離開。其實小樽的店舖是用以前的舊貨倉或舊商舖改裝而成，頗富特色，出售的貨品也很別緻。可惜時間關係，加上天色已晚未能拍照，實屬可惜。若有時間，小樽絕對是可以逛上大半天的地方。
毛蟹
本欲參觀商店後買此雪糕吃，可惜回程時關門了！
小樽著名商品，玻璃擺設。不過參觀時很有
壓力，怕不小心轉身時弄跌商品！
小樽夜景，不過光線不足，相機不大能拍到影像
最後一天行程很簡單，只是在時計台拍照後，再去市中心的狸小路手信店買東西，便乘飛機回港，在日本最後午餐是生煮鮑魚，味道不錯。在日本吃了這麼多次海鮮，回港有一段長時間也沒有吃海鮮。不過北海道的海鮮真的很好味，雖然不算便宜，但物有所值，此次單是吃海鮮也吃掉五萬日元(鱈場蟹12,000，海膽 5,000，松葉蟹 12,000，刺身船6,500，毛蟹 8,000，鮑魚6,500)，不過那種鮮味真是齒頰留香。 心想這次去完日本後，應該很久不會去日本。雖知道竟然在2010年年尾去了沖繩，還在最南端及最西端車站拍了照，結果日本一南一北一西車站皆曾踏足。欲知沖繩之旅詳情，記得留意遲些發表的沖繩自駕遊！
札幌時計台正面，時計台是少數北海道保留至今的美式建築物。
時計台建於1881 年，在19世紀末，時鐘報時的聲音在四公里內可聞。
預備中的札幌雪祭
紅燒鮑魚
沒有留言:
張貼留言